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字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-04-05 我要评论

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德国联邦机动车运输管理局(KBA)公布了今年10月份新车注册量,降至262,724辆。大众品牌10月份销量下降20%。奥迪销量下降2.9%,保时捷下降13%,而西雅特和斯柯达分别上升2.8%和2.6%。

价格:不打八折不用考虑,我一同事找人花20万买了一辆大众CC(参配、、询价) 高配试乘试驾车,太值了。比二手车强很多,跟别人吹的时候那就是新车,买二手车多掉面。

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正如股灾之后,有业绩支撑与后续增长潜力的上市公司股价仍创新高,哪些自主SUV车型才能在消费者趋于理性、SUV浪潮逝去后依然能长盛不衰呢?笔者认为,拥有过硬品质口碑是自主SUV持续热销的基础,把握市场前瞻性技术与主流设计潮流是自主SUV“超人一等”的杀手锏。

对喜欢乒乓球的球迷来说,平野美宇这个名字已不再陌生,她和伊藤美诚是日本乒协着力打造的新星,意在2020年东京奥运会。

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法新社报道,在密歇根州为希拉里助选的美国总统奥巴马呼吁支持者:“我请你们为希拉里做你们为我做过的事情。”

去年,由于政府大力建设充电设施和提供购车补贴,中国超越美国成为世界最大的电动汽车市场。特斯拉、宝马等豪华汽车品牌都期望依靠中国市场来拉动电动汽车的销量。

任文斌现居无锡,远离雾霾侵扰的他认为开着寰宇蓝的卡罗拉双擎徜徉在南方的青山碧水里,多了一种写意的美感。“蓝色车身搭配蓝底LOGO,加上卡罗拉双擎运行时的安静运转,太适合南方恬静美好的状态”。他说,有了新车后,周末载着父母去他们想去的地方,内心充满幸福感和满足感。而卡罗拉双擎宽敞的后座空间满足家人乘坐,优化的底盘调校也给父母乘坐带来了舒适与安宁。

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即便没有算上10~11月钢铁价格的再次暴涨,2016年前三季度的钢铁上市公司业绩回暖已经有目共睹,净利润“翻倍”为主旋律,很多中报仍亏损的企业前三季报已经实现了盈利。其中,宝钢股份前三季度净利润增长148%;沙钢股份净利润同比增长2.8倍;凌钢股份扭亏为盈,前三季度净利润暴涨1.08倍。马钢股份扭亏为盈,前三季度净利润增长129%,为7.59亿元。安阳钢铁前三季报净利润为1.40亿元,同比增111%。

    在电源结构方面。按照非化石能源消费比重达到15%左右的要求,到2020年,非化石能源发电装机达到7.7亿千瓦左右,比2015年增加2.5亿千瓦左右,占比约39%,提高4个百分点,发电量占比提高到31%;天然气发电装机增加5000万千瓦,达到1.1亿千瓦以上,占比超过5%;煤电装机力争控制在11亿千瓦以内,占比降至约55%。电源结构得到进一步优化。    “这要求我们大力发展新能源,优化调整开发布局。按照集中开发与分散开发并举、就近消纳为主的原则优化风电布局,统筹开发与市场消纳,有序开发风电光电。”韩水说。    《规划》提出,2020年,全国风电装机达到2.1亿千瓦以上,其中海上风电500万千瓦左右。按照分散开发、就近消纳为主的原则布局光伏电站。2020年,太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上,其中分布式光伏6000万千瓦以上、光热发电500万千瓦。按照存量优先的原则,依托电力外送通道,有序推进“三北”地区可再生能源跨省区消纳4000万千瓦。    与此同时,要加快煤电转型升级,促进清洁有序发展。严格控制煤电规划建设,合理控制煤电基地建设进度,因地制宜规划建设热电联产和低热值煤发电项目。积极促进煤电转型升级。“十三五”期间,将取消和推迟煤电建设项目1.5亿千瓦以上。到2020年,全国煤电装机规模力争控制在11亿千瓦以内。    着力解决“三弃”问题    对于当前比较严重的弃水、弃风、弃光等问题,韩水分析认为,其主要有布局、电网输送和系统调解能力三方面原因。    针对电网输送问题,韩水表示,要从电网建设上加强对可再生能源接纳和消纳的力度。首先是电网远距离输送,利用现有已规划建设的输电通道,着力加大可再生能源发电的外送力度。在“十三五”期间运用西电东送的输电通道增加4000万千瓦的可再生能源发电的外送。同时,在配电网建设上加大改造力度,进一步提高智能化水平,使可再生能源以分布式、微电网的形式接入系统就近消纳。    记者了解到,此次《规划》的一大特点,就是全面提升系统的灵活性,提高电力系统的调峰能力。主要是加大调峰电源的建设规模,其中,“十三五”期间新增抽水蓄能电站装机1700万千瓦;单循环调峰气电新增规模500万千瓦;为加大燃煤电站灵活性的改造力度,加大煤电调峰的能力,热电联产机组改造规模达1.33亿千瓦,常规煤电灵活性改造8600万千瓦,主要用于增加“三北”地区的调峰能力。    韩水说,为了配合这些政策,《规划》还提出电网方面要加强优化,负荷方面要加强电能替代的力度,特别是利用低谷电能替代,同时研究推进峰谷电价的政策,落实全额保障性收购制度,推进各种辅助服务市场等,通过硬件和软件建设的多措并举,保证可再生能源的健康有序发展,将弃风、弃光率控制在合理水平。    严控煤电发展    近年来,电力供需放缓趋势明显,煤电作为主力电源也面临新挑战。“‘十三五’以来,我国煤炭占能源消耗比重从2010年的69.2%下降到2015年的64%。我国承诺,2020年、2030年非化石能源消费比重要分别达到15%和20%左右,未来煤电要继续为非化石能源发展腾出空间。”国家能源局电力司司长黄学农说。    值得注意的是,煤电潜在的过剩风险也开始逐步显现。黄学农透露,火电利用小时从2013年的5021小时降到2015年的4329小时,降低幅度很大,今年预期在4000小时左右,“十三五”后几年预期还会进一步降低。目前各个地方规划建设的煤电项目仍然较多,煤电的潜在风险很突出,所以规划提出将“煤电装机力争控制在11亿千瓦以内”。    为达到这一目标,国家已经先后出台了多项措施。一是实行煤电建设规划的风险预警机制,分成红色、黄色、绿色预警,用以指导各地煤电的规划建设;二是对已经开工或者核准在建的项目采取缓核一批、缓建一批等措施;三是淘汰落后产能。    “通过这些措施把煤电控制在11亿千瓦以内是可以做到的,对经济社会发展需求也是能够保障的。”黄学农告诉《经济日报》记者,同时还可以避免出现电力富余,使煤电利用小时控制在合理水平。    除了严控煤电发展,加快电能替代也是优化能源结构的重要举措。目前,我国大量的散烧煤和原油消费是造成雾霾的主要因素之一。数据显示,我国每年散烧煤消费大概在7亿至8亿吨的水平,占煤炭消费总量的20%,主要应用于采暖小锅炉、工业小锅炉、农村的一些生产生活领域,与美国、欧盟散烧煤的水平相比非常高。    “大量散烧煤未经洁净处理直接燃烧,造成了大气污染物排放,这是我们考虑电能替代的主要背景。”黄学农表示,“十三五”规划对电能替代的目标是4500亿千瓦时,按照这个目标“十三五”末电能占终端能源消费比重27%,有利于提升我国电气化水平,使广大人民享受更加舒适、便捷、智能的电能服务。另外电能替代将进一步扩大我国的电力消费,缓解部分地区现在面临的电力富余和系统调峰的问题,特别是个别地区严重“窝电”的问题。

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